Coche Gemballa MIG-U1

Auto Gemballa MIG-U1 - Jetzt haben wir mehr offizielle Informationen und Bilder. Es ist ein wenig seltsam zu sehen, die deutsche Tuner arbeitet auf einer anderen Marke, sondern Porsche, aber das Bild ist genau das, was Gemballa aus soll sich ändern, wenn sie auf der Ferrari Arbeit entschieden, zu zeigen, dass Gemballa ist nicht "verheiratet" Porsche.

Also mit, dass sie gesetzt Arbeiten an der Ferrari Enzo und das Nebenprodukt von allem, was Basteln und Tuning 700 PS von der gleichen V12-Triebwerk, das treibt den Enzo produziert. Und damit alles, was Macht ist überschaubar, hilft Gemballa ist Bodykit an Abtrieb zu erzeugen. Die neue Frontschürze zum Beispiel verfügt über eine Abrisskante, die bis zu 35kg erzeugt der zusätzlichen Abtrieb und kommt mit Tür Erweiterungen der Diffusor und Heckflügel.

Alle Rad-Häuser haben auf überarbeitet, damit sie die Vorteile der umfangreichen Kühlsystems zu den Bremsen innerhalb optimale Betriebstemperatur zu halten. Weitere Beihilfe downfoce ist eine Heckklappe, die sich senkt bei Geschwindigkeiten von über 120km / h und halten alles kühl im Motorraum sind Lufteinlässe hinter den Türen und auf dem Dach gelegen. Vielen Dank an alle die aktualisierte aero Arbeit, das Auto ist jetzt 80mm breiter vorne und 100 mm breiter auf der Rückseite.

Die Räder sind 10 × 19 Zoll geschmiedete Felgen an Vorder-und 13 × 20 Zoll-Typen auf der Rückseite und sind in 265/35 und 335/30 Reifen gewickelt.

Die Kunden werden zu einem Innenraum mit solchen Kreatur Komfort, wie Satelliten-Navigationssystem, ein DVD-Wechsler, einen iPod-Anschluss, einen 7-Zoll-Touchscreen und eine 950-Watt-Verstärker für den Ton behandelt werden.

GEMBALLA verspricht, dass keine zwei der 25 geplanten MIG-U1 Serienmodellen wird genau das gleiche. Lesen Sie unten, um weitere Informationen zu diesem einzigartigen Enzo.